https://www.telegraaf.nl/sport/21212...atste-training het is wel weer loeispannend hoor!

Was niet de meest spannende wedstrijd helaas. Mercedes heeft het wel echt even lastig en kan het niet bijhouden. Oostenrijk ligt Mercedes ook echt niet en ook met hogere temperaturen is Red Bull beter met de banden. Als het volgende week weer zo gaat, zet Verstappen wel echt een grote stap richting het kampioenschap.

Mercedes lijkt dit seizoen al op te geven als je hun uitlatingen hoort in de media

Geloof daar helemaal niks van. Toto Wolff en Lewis Hamilton zijn 'Koning Underdog', vorig jaar ook bijna constant doen alsof het allemaal heel spannend gaat worden en ze verwachten dat de andere teams sneller zullen zijn.

Dit weekend grote kans op regen in Oostenrijk, altijd spannend met F1

Overigens ook leuk om te volgen is Indycar, de hoogste raceklasse voor Formule-auto's in Amerika. Ik vind zelf die oval races niet zo heel interessant, maar ze rijden ook wel op gave circuits daar en zitten een aantal goede coureurs tussen. En Rinus van Kalmthout rijdt er ook, jong talent dat dit jaar daar zijn eerste race heeft gewonnen.

https://www.telegraaf.nl/sport/19944...atste-training nou gaat de laatste tijd erg goed, maar we zijn er nog niet, kan altijd wat gebeuren tijdens de trainingen en of race, zowel qua techniek als andere rijders die voor ellende kunnen veroorzaken of sportieve prestaties die beter zijn van andere rijders

Gaaf dat ie nu eindelijk echt mee doet voor de titel!

Hij staat weer op pole, ook mooi dat Norris op p2 start

En klinkende overwinning voor Max, 3 achter elkaar nu..

Maar Australie gaat ie niet winnen, niemand overigens, die is geschrapt: https://www.telegraaf.nl/sport/15837...ieuw-geschrapt

https://www.nieuwnieuws.nl/5154000/l...-bij-mercedes/

Lewis Hamilton blijft twee jaar langer bij Mercedes

Tot en met 2023 bijgetekend

Het Formule 1-team van Mercedes kan Lewis Hamilton nog twee jaar extra achter het stuur zetten. De huidige wereldkampioen heeft bijgetekend bij het topteam en zit daardoor nog tot en met 2023 in de Mercedes. Dat maakte het team vandaag bekend.

Hamilton behaalde zes van zijn zeven wereldtitels in een Mercedes en bereikte in de Duitse wagen 77 overwinningen en 74 polepositions. De verlenging betekent voor Lewis zijn tiende en elfde seizoen bij Mercedes. "Het is moeilijk te geloven dat ik al bijna negen jaar met dit ongelooflijke team werk en ik ben blij dat we onze samenwerking nog twee jaar voortzetten. We hebben samen al zoveel behaald, maar we hebben nog veel te bereiken, zowel op als naast de baan", laat Hamilton in een reactie weten. "Ik ben ongelooflijk trots en dankbaar voor de manier waarop Mercedes me heeft ondersteund in mijn streven om diversiteit en gelijkheid in onze sport te verbeteren."



Geen betere
Ook het team is erg blij met het nieuwe contract. "Nu we vanaf 2022 een nieuw F1-tijdperk ingaan, kan er geen betere coureur in ons team zitten dan Lewis. Zijn prestaties in deze sport spreken voor zich, en met zijn ervaring, snelheid en racetalent is hij op het toppunt van zijn kunnen", laat team-baas Toto Wolff weten.

Hoeveel Lewis in deze twee extra jaren gaat verdienen, is niet bekend.

Hoppa, 4e pole voor Max, en nog wat nieuwe circus toestanden met sprintrace om extra punten te pakken

https://www.telegraaf.nl/sport/18254...de-pole-op-rij

Het topic is een paar jaar oud, inmiddels is het antwoord volmondig ja.

Kut Hamilton rijdt gewoon Verstappen eraf en komt met een 10 sec tijdstraf er af en wint vervolgens de GP van Silverstone

https://www.telegraaf.nl/sport/63952...max-verstappen

grote schande!

https://www.telegraaf.nl/sport/11187...lewis-hamilton

ja de ware aard van Lewis komt stap voor stap nu tevoorschijn

Ik vind dat de Nederlandse journalisten dit veelal teveel door de oranje-bril benaderen. Hamilton zat er voor de bocht minstens voor de helft naast. En het missen van de apex, ja dat gebeurt wel meerdere coureurs in de eerste ronden (zware auto's ivm brandstof en banden nog niet op temperatuur). Het is een split-second decision die fout uit pakt. Ik zie nergens hierin dat Hamilton hem bewust van de baan rijdt.

Ook die argumenten dat je daar niet moet inhalen bij die bocht, we hebben tijdens de race meerdere inhaalacties daar gezien van andere coureurs en ook van Hamilton zelf op Leclerc 3 ronden voor het einde.

Verstappen kan zichzelf ook aanrekenen dat hij niet goed verdedigde. Tijdens de sprintrace op zaterdag gebeurde precies hetzelfde, maar voor de bocht hield Verstappen de binnenkant toen al volledig gesloten. Nu liet hij ruimte voor Hamilton om ernaast te komen.

In principe had Hamilton denk ik wel van zijn gas moeten gaan, maar ik denk dat hij ook wilde laten zien nu aan Max dat hij niet wijkt. Dat is wel Verstappen zijn methode namelijk, die gooit altijd keihard het gat dicht en laat de beslissing aan de ander of hij een ongeluk gaat voorkomen of niet. Het is ook een mentaal spel.

Dat Hamilton feest gaat vieren na afloop, tsja. Verstappen was okay, en dat is wat hem verteld is. Zijn engineer heeft niets anders vertelt aan Hamilton. Dus hij wist ook niet dat er nog de nuance in zat dat hij een CT-scan moest ondergaan.

Verstappen melkt het ook uit (psychologisch spel) door Hamilton nu onsportief te noemen omdat hij nog in het ziekenhuis zat. Terwijl de waarheid is dat hij gewoon okay was en dat ze voor de zekerheid een scan doen.

https://www.ad.nl/formule-1/strijd-t...atie~a97cff99/

Strijd tussen Verstappen en Hamilton verhardt: 'Er zat duidelijk nog wat frustratie'


Velen zagen een botsing tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton al een tijdje aankomen. Zondag zorgde een actie van de Brit voor een keiharde crash van de Nederlander. De vraag is nu of dit een voorbode is voor meer incidenten tussen de twee.

De klap in de bandenmuur, de boosheid bij Max Verstappen, het feestvieren van Lewis Hamilton, de commotie achteraf. Het ging zondag allemaal in de hoogste versnelling. De crash in Copse Corner, halverwege het eerste rondje op het circuit van Silverstone, dreunt keihard na. Omdat het incident eraan zat te komen, vanwege de tweestrijd tussen de Nederlandse leider van het WK en de Britse regerend wereldkampioen.

En ook omdat Hamilton niet wil toegeven dat hij fout zat. Sterker nog, hij maakte in alle interviews en persconferenties na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië gretig gebruik van de gelegenheid om te benadrukken dat Verstappen misschien wel de meest agressieve coureur is van het kampioenschap. De Brit leek zichzelf ermee vrij te pleiten om wat meer risico’s te nemen in hun onderlinge duels.



En precies dat maakt nieuwsgierig naar het verdere verloop van dit Formule 1-seizoen. Want is deze botsing, deze heftige crash op Silverstone, dan slechts een voorbode van wat er nog gaat komen? Een keihard gevecht tussen de twee topfavorieten in dit wereldkampioenschap? Een kampioenschap waarin Hamilton en Verstappen elkaar nog wel vaker het circuit af gaan kegelen?

Jan Lammers verwacht van niet. ,,Want dit had ook slecht uit kunnen pakken voor Hamilton’’, concludeert hij. ,,Formule 1 is geen contactsport. En is er wél contact tussen twee auto’s, moet je veel geluk hebben wil je daar zonder schade uit komen. Van allebei de coureurs had je ook voorafgaand aan deze grand prix al mogen verwachten dat ze verstandig genoeg zijn om situaties als deze uit de weg te gaan. Maar ik denk dat Hamilton nog wat frustratie van zijn nederlaag op zaterdag mee de race in nam.’’

De oud Formule 1-coureur denkt dus ook dat Verstappen koelbloedig genoeg met de situatie om zal gaan als hij op 1 augustus weer tegen Hamilton mag racen in Hongarije. Toch ziet ook Lammers dat het incident de titanenstrijd heeft doen ontbranden. ,,Het was geen charmeoffensief, dus hun relatie is er niet door verbeterd. En als Hamilton Max opbelt, denk ik dat het niet makkelijk voor hem wordt om zijn gelijk te halen. Max zal reuze benieuwd zijn naar het verhaal van Hamilton, maar ongedaan maakt hij zijn actie niet meer.’’



Het was al niet moeilijk om te zien dat de tweestrijd tussen de Red Bull-rijder en de Mercedes-coureur aan het verharden was. ,,Het gevecht was al losgebarsten en nu helemaal’’, concludeert Giedo van der Garde, eveneens voormalig Formule 1-coureur. ,,Het zijn de twee beste rijders van het hele veld. En naarmate er meer op het spel komt te staan, wordt er steeds harder gestreden. Dat zag je al in de sprintrace van zaterdag en daar kwam in de grand prix nog een schep bovenop. Ze rijden allebei op de limiet en dan gebeurt dit, helaas met een slechte afloop voor Max.’’

Van der Garde vond de actie van Hamilton overigens ‘een beetje too much’, maar wilde er verder ook niet al te zwaar aan tillen. ,,Voor Max was dit ontzettend jammer, maar het is racen, hè. Dit gebeurt in de heat of the moment. Lewis was fout en heeft een straf gekregen. Als ik steward was geweest, zou ik hem ook hebben aangewezen als schuldige. Maar in een spannende race, gebeurt er soms wat. Dat is nou eenmaal zo.’’

Het impliceert indirect dat toch niet uit te sluiten valt dat Verstappen en Hamilton elkaar op een intens moment, als de belangen het grootst zijn, nog een keer hard kunnen treffen. En hoe verstandig de twee daar ook mee om zullen willen gaan, ook Lammers erkent dat deze confrontatie te verwachten was. ,,We hadden dit kunnen zien aankomen. En natuurlijk is de situatie hierdoor extra spicy geworden. Maar daar kun je je niet door laten afleiden. Als je klappen krijgt, moet je rustig blijven. En bij Max hebben we vaker gezien dat hij onbewogen terugkeert.’’

Als de coureur die hij al was, dus. Volgens Hamilton ‘misschien wel de meest agressieve van het kampioenschap’. En of het nu nog tot meer crashes gaat leiden of niet, dat kampioenschap belooft nog een keiharde te worden.
Veel gelijkenissen met strijd tussen Senna en Prost, maar Senna werd wél gediskwalificeerd


De clash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton op Silverstone had veel weg van de botsing tussen Ayrton Senna en Alain Prost op het circuit van Suzuka in 1990. In Japan kwamen de Braziliaan en de Fransman voor het tweede jaar achter elkaar met elkaar in aanraking. In 1990 doordat Senna op hoge snelheid Prost in de binnenbocht wilde inhalen, waarna de Ferrari van Prost op eenzelfde manier als de Red Bull van Verstappen van het circuit af vloog. In Japan ging de McLaren van Senna echter óók de grindbak in. Het was voor beide einde race, wat voor Senna betekende dat hij wereldkampioen werd.

Een jaar eerder botsten Senna en Prost óók met elkaar op Suzuka. Ook bij dat incident was Senna de aanstichter, maar toentertijd kon de Braziliaan wél doorrijden en uiteindelijk de race winnen. Net zoals Hamilton op Silverstone deed. Senna werd na de race echter gediskwalificeerd. ,,Dat hij gediskwalificeerd werd, was niet zo vreemd’’, herinnert Jan Lammers zich. ,,Het was echt een kamikazeactie. Hij haalde een kansloze missie uit. In mijn optiek deed Hamilton dat afgelopen weekend ook. En aangezien de autosportbond FIA ook nog bepaald heeft dat de crash van Verstappen Hamiltons schuld was, had het niet mogen resulteren in 25 punten. Het meest reële was geweest als hij geen punten had gekregen.’’

https://www.telegraaf.nl/sport/15833...bij-de-misdaad

Bernie is al een tijdje beetje seniel... Moeten we niet al te serieus nemen.

dat Zandvoort qua circuit krijgt ook nog wat te verduren van de millieu lobby: https://www.parool.nl/sport/rechter-...zoek~b457993e/

Ook voor de 'milieu-organisaties' zijn dit marketingkansen, zo heb ik gehoord. De F1 in Zandvoort krijgt mega veel media-aandacht, dus dit is ook de kans voor kleinere groepen om in de aandacht te komen. Het betekent niet eens dat wat er gebeurd in Zandvoort een hoge prioriteit heeft voor ze, maar het is wel een kans voor ze om in de media terecht te komen. Zich te profileren en daarmee ook weer donaties te werven enzo.

https://www.ad.nl/formule-1/red-bull...oken~a6d59c57/

Dat wordt nog wat komende races

Psychologische spel is weer in volle gang gaande. Vind het een beetje dom geleuter, maar het geeft wel aan dat er echte spanning en strijd is om de titel.

Formule - E kampioenschap vind ik vreselijk, die auto's die als stofzuigers klinken. Maar er is wel iets bijzonders daar gaande. Nyck de Vries uit Friesland gaat aan de leiding en Robin Frijns uit Limburg ligt tweede op een paar punten achterstand. Het zit dicht bij elkaar, twee Nederlanders in de top is wel uniek.

In het weekend van 15 augustus is in Berlijn het laatste weekend, waarin twee races worden gereden om het kampioenschap te beslissen.

https://www.telegraaf.nl/sport/16867...lewis-hamilton en ook hier gaat de strijd verder